Након употребе дрона за заштиту биља за лекове, ако се опрема правилно одржава и одржава, стопа коришћења опреме ће постати већа. За продужење животног века дронова за заштиту биља одржавање и одржавање су веома важни. Што је боље одржавање, дужи век трајања дронова. Хајде да погледамо шта треба урадити у свакодневном одржавању дронова.
Одржавање дрона А22 РТК
（1）Млазница за чишћење
Након што завршите домаћи задатак, уклоните филтер млазнице и млазницу, обришите их и очистите чистом водом, а затим их вратите у авион.
（2） Систем спреја за чишћење
Напуните кутију са сапуном или чистом водом и додајте детерџент за веш. Укључите спреј све док у текућој води нема лека.
（3）Очистите тело
Обришите остатке лекова на шкољкама авиона, даљинских управљача, батерија и других компоненти.
（4）редовна инспекција
Проверите структуру тела авиона, проверите затегнутост шрафова и замените тешко оштећене цевоводе.
（5）Прописно ускладиштено
Ако се не користи дуже време, чувајте авион у чистом, проветреном, отпорном на влагу и простору на високој температури.
Одржавање емитера
（1） Чишћење кутије са материјалом
Након операције емитовања, молимо вас да очистите остатке материјала унутар интелигентног система за емитовање.
（2） Чишћење касете за емитовање
(3) Очистите агломериране материјале
Ако постоји ситуација у којој се материјал не може испразнити током операције, молимо вас да слетите у авион и проверите да ли постоје грудвице материјала које узрокују блокаду на излазу за испуштање. Можете брзо уклонити расипач и излити нагомилани материјал.
Свакодневно одржавање даљинског управљача, мотора и пропелера
1. Коришћење и одржавање даљинског управљача
（1）Током транспорта, потребно је преклопити носач и антену како бисте избегли ломљење.
（2）Избегавајте улазак воде и прекомерно пуњење на прикључку за пуњење даљинског управљача.
（3）Избегавајте пад са високих места.
(4) Избегавајте да течни лек уђе у даљински управљач, узрокујући кратак спој.
(5) Ставите даљински управљач у кутију за паковање ако није коришћен дуже време.
2. Одржавање и одржавање мотора
（1）Ротирајте мотор руком без застоја или ненормалне буке
(2) Немојте директно користити текућу воду за испирање мотора.
（3）После сваке операције, потребно је обрисати спољашњост мотора исцеђеном сувом влажном крпом.
（4）Након судара мотора, потврдите динамичку равнотежу мотора. Ако постоје било какве абнормалности, мотор треба заменити.
(5) У сваком случају, ако мотор не може правилно да ради, проблем се мора решити пре употребе.
3. Одржавање пропелера
（1）Током прегледа потребно је потврдити да ли има оштећења на корену лопатице како би се избегло пуцање пропелера.
（2）После сваке операције, потребно је обрисати сечива влажном крпом да би остала чиста.
（3）Разликујте пропелере за напред и назад и не могу се користити наизменично.
（4）Ако је оштећен или сломљен, потребно га је заменити.
Одржавање батерија
（1） Строго је забрањено растављање батерије.
（2） Строго је забрањено бацање батерије у воду или ватру.
(3) Користите наменски пуњач за пуњење и држите се даље од окружења са високим температурама.
（4）Не користите батерије које су оштећене, које цуре или су озбиљно деформисане.
（5）Забрањено је стискање, судар и кратак спој батерија да би се избегли непотребни губици и безбедносни ризици.
(6) Молимо вас да напуните батерију на време након употребе да бисте избегли прекомерно пражњење и оштећење батерије узроковано дужим складиштењем.
(7) Чувајте батерију у сувом и проветреном окружењу и не приближавајте се отвореном пламену или запаљивим и експлозивним материјалима.
（8）Након завршетка сваког задатка високог интензитета, потребно је користити батерију која се споро пуни и одржава.
Одржавање пуњења горива
1. Свакодневно одржавање и одржавање
Пажња: Све активности одржавања захтевају да се пуњач горива (у даљем тексту: пуњач горива) искључи и охлади како би се спречиле опекотине на високим температурама.
(1) Пре сваке употребе, проверите да ли резервоар за воду има довољно расхладне течности или воде.
（2） Уверите се да вентилатор за хлађење резервоара за воду ради нормално сваки пут када га користите.
(3) Проверите стање уља сваких 8 сати рада.
（4） Када индикатор уља стално светли, тражи од нас да додамо уље.
（5） Када индикаторска лампица уља трепери, тражи од нас да променимо уље.
2. Редовно одржавање
（1）Након првог кумулативног рада од 20 сати, промените уље. Након сваких 60 кумулативних радних сати, промените уље.
（2） Елемент филтера за ваздух треба очистити сваких 100 сати рада мотора.
（3） Неопходно је редовно проверавати стање цеви за гориво и заменити их ако се утврди да су очврснуле или напукле. Проверите резервоар за гориво, поклопац горива, карбуратор, прекидач горива и друге компоненте које долазе у контакт са бензином. Ако постоји било какво оштећење или цурење, мора се благовремено заменити.
3. Складиштење пуњења горива
Простор за складиштење резервоара за гориво треба да буде добро проветрен, избегавајте кишу, високе температуре и да буде удаљен од запаљивих материја и извора паљења.
